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FIGUERES ESTEBAN, Miguel (2013). Determinación de las variables de accidentalidad ferroviaria en las que interviene el factor humano: valoración del riesgo en los colectivos que son víctimas potenciales del sistema ferroviario español

FIGUERES ESTEBAN, Miguel (2013). Determinación de las variables de accidentalidad ferroviaria en las que interviene el factor humano: valoración del riesgo en los colectivos que son víctimas potenciales del sistema ferroviario español

FIGUERES ESTEBAN, Miguel. Determinación de las variables de accidentalidad ferroviaria en las que interviene el factor humano: valoración del riesgo en los colectivos que son víctimas potenciales del sistema ferroviario español. [online] Tesis doctoral. Dirigida por Francisco Toledo Castillo y Javier Ferrero Berlanga. Valencia: Universitat de Valencia, 2013. 180 p. <http://roderic.uv.es//handle/10550/25488> [Consulta 29.04.2013]

RESUMEN DEL AUTOR: El objetivo general de la tesis es determinar las variables de accidentalidad ferroviaria en las que interviene el factor humano y su valoración respecto los colectivos de riesgo del sistema ferroviario español. Para ello se han analizado los registros de accidentalidad del ferrocarril español, a excepción del Ferrocarril Español de Vía Estrecha (FEVE), para su descomposición en cadenas de sucesos, registrando cada uno de los sucesos en una base de datos estadística diseñada para este fin. Analizando los primeros eventos de la cadena de sucesos de los accidentes se han determinado las principales variables en las que interviene el factor humano, y mediante la base de datos de sucesos elaborada se han realizado los análisis descriptivos necesarios para la obtención de los indicadores de valoración de riesgo para los colectivos de riesgo del sistema ferroviario español.

RESUM DE L'AUTOR: L'objectiu general de la tesi és determinar les variables d'accidentalitat ferroviària en què intervé el factor humà i la seua valoració respecte els col·lectius de risc del sistema ferroviari espanyol. Per a això s'han analitzat els registres d'accidentalitat del ferrocarril espanyol, a excepció del Ferrocarril Espanyol de Via Estreta (FEVE), per a la seua descomposició en cadenes de successos, registrant cada un dels successos en una base de dades estadístiques dissenyades per a aquest fi. Analitzant els primers esdeveniments de la cadena de successos dels accidents s'han determinat les principals variables en què intervé el factor humà, i mitjançant la base de dades de successos elaborada s'han realitzat les anàlisis descriptives necessàries per a l'obtenció dels indicadors de valoració de risc per als col·lectius de risc del sistema ferroviari espanyol.

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