EA05-230701 Dades de sinistralitat laboral en la Comunitat Valenciana i comparativa amb la resta d'Espanya i altres Comunitats Autònomes Gener-agost 2022 - Gener-agost 2023
Sinistralitat laboral en la Comunitat Valenciana i comparativa amb la resta d'Espanya
Nou document de la sèrie Dades de sinistralitat laboral en la Comunitat Valenciana i comparativa amb la resta d'Espanya i altres Comunitats Autònomes. Disponible ja el corresponent a gener-agost 2022 / gener-agost 2023. Aquests documents contenen els avanços de la sinistralitat laboral del present any i permeten comparar l'evolució de les dades de sinistralitat (accidents de treball en jornada i malalties professionals) de la Comunitat Valenciana front la mitjana nacional i la resta de Comunitats Autònomes en el període de l'any acumulat i el mateix període de l'any anterior. Aquesta visió, ens ofereix un avanç aproximat de qual serà el resultat de la sinistralitat a final d'any i permet veure la situació actual de la Comunitat en matèria de sinistralitat respecte a la resta de comunitats.
Publicat 18/10/23
AT-230501 Riscos en les tasques que cal realitzar sobre vehicles amb motor elèctric, derivats de la incorporació de bateries de tracció d’ió liti, i mesures preventives per a combatre’ls
Nou Apunt tècnic de l'INVASSAT
Riscos en les tasques que cal realitzar sobre vehicles amb motor elèctric, derivats de la incorporació de bateries de tracció d’ió liti, i mesures preventives per a combatre’ls. Estem assistint de manera cada vegada més accelerada a un canvi tecnològic en la mobilitat que suposarà la substitució dels vehicles de combustió actuals per vehicles de tracció elèctrica. La motivació principal d’aquest canvi és contribuir a assolir els objectius europeus de zero emissions per a l’any 2050. Cal tindre en compte que el sector del transport per carretera representa aproximadament la cinquena part de les emissions totals de CO₂ en el conjunt de la UE. Aquest canvi tecnològic cap a una mobilitat de tracció elèctrica requereix la utilització (cada vegada més massiva) de bateries de tracció d’alta capacitat. De moment, les bateries més utilitzades (amb una gran diferència) en els nous vehicles elèctrics són les d’ió liti. Aquestes bateries requereixen molta potència a tensions molt elevades. Com a conseqüència, la manipulació (reparació, retirada, etc.) d’aquests vehicles elèctrics comporta l’aparició de nous riscos emergents en el sector, que han de ser abordats amb criteris preventius de seguretat. L’actual document tracta, per a la manipulació de vehicles elèctrics que incorporen bateries de tracció d’ió liti d’alta capacitat, els principals riscos als quals poden veure’s exposades les persones treballadores que fan tasques de reparació, retirada o altres, sobre aquests vehicles. Els riscos principals previstos (sense perjudici que puguen haver-hi altres) són el risc elèctric, el risc d’incendi i explosió i el risc químic, deguts a les pròpies característiques elèctriques i químiques d’aquesta mena de bateries. Així mateix, per a cadascun dels riscos anteriors es proposen, sense ànim d’exhaustivitat i amb caràcter general, una sèrie de mesures preventives i de protecció que pretenen ser simplement una guia a manera de referència d’actuació que per a cada cas particular han de ser adoptades per l’empresa, amb l’assessorament de la modalitat preventiva adoptada (servei de prevenció) i amb una avaluació de riscos prèvia.
Publicat 06/10/23
Estadístiques de sinistralitat laboral d'agost de 2023
Estadístiques de sinistralitat laboral d'agost de 2023
FIA-235301 Accident greu per caiguda d’un palet emmagatzemat en una prestatgeria situada a l’interior d’una cambra congeladora
Nova fitxa d'investigació d'accidents
Ja està a la seua disposició una nova fitxa d'investigació d'accidents (FIA) de l'INVASSAT: Accident greu per caiguda d’un palet emmagatzemat en una prestatgeria situada a l’interior d’una cambra congeladora. Accedisca a la nostra secció Fitxes d'investigació d'accidents. Les FIA estan basades en accidents reals investigats pel personal tècnic de l'INVASSAT. No obstant això, poden contindre elements o aspectes modificats o addicionals, relacionats amb aquests, a fi d'aconseguir una major eficàcia didàctica. Aquestes fitxes no pretenen una anàlisi exhaustiva del succés accidental, sinó posar de manifest les circumstàncies en les quals ocorre, així com les principals causes i mesures preventives o correctives a adoptar.
